Bitumen ist ein sehr vielseitiges, nachhaltiges, dauerhaftes und zu 100 % wiederverwendbares Baumaterial, das in zahlreichen Bereichen angewendet wird.. Bitumen ist nicht nur ein wichtiger Bestandteil des Asphalts, den wir für den Straßenbau verwenden, wo es das Rückgrat für Privat- und Geschäftsverkehr, Tourismus und Logistik bildet, sondern ist auch für alle Arten von Bau- und Infrastrukturprojekten, einschließlich der Abdichtung von Gebäuden und der Erhaltung von Wohngebieten, von entscheidender Bedeutung und bietet eine breite Palette von Vorteilen für zahlreiche andere Anwendungen.

Bei Umgebungstemperaturen fest, muss Bitumen während der Herstellung, des Transports, der Lagerung und der Handhabung in flüssiger Form vorliegen (je nach Sorte zwischen 160°C und 220°C). Durch die hohen Temperaturen stellt heißes Bitumen ein Gefahrenpotenzial dar. Um alle am Umgang mit Bitumen Beteiligten zu unterstützen, sicher zu bleiben, die Risiken zu beherrschen und die Umwelt zu schützen, hat Eurobitume eine umfangreiche Reihe von Leitfäden für den sicheren Umgang mit Bitumen erstellt, die sich auf alle Aspekte der Bitumenlieferkette erstrecken - einschließlich Be- und Entladen, Transport und Anlieferung.

Leider treten sicherheitsrelevante Zwischenfälle und Beinahe-Vorfälle nach wie vor auf, im Wesentlichen an Lade- oder Entladestellen

Abbildung 1: Anzahl der berichteten Vorfälle (von Anfang 2022 bis Mitte 2023) je Ort des Vorfalls

Diese Vorfälle, die bei ungeeigneter Persönlicher Schutzausrüstung (PSA) schwerwiegendere Folgen haben können, sind häufig auf eine der folgenden Ursachen zurückzuführen:

• Kontrollverlust,
• Prozeduren des sicheren Arbeitens werden nicht befolgt,
• Ungeeignete oder unzureichend gewartete Ausrüstung.

Um die sichere Handhabung von Bitumen in der gesamten Lieferkette weiter zu verbessern, hat Eurobitume zur Einführung eines Systems beigetragen, bei dem die Mitglieder anonym Einzelheiten über sicherheitsrelevante Vorfälle einschließlich Beinahe-Unfällen aufzeichnen und weitergeben können. Dadurch werden nicht nur die kritischen Bereiche, in denen Zwischenfälle auftreten, identifiziert, sondern auch das Bewusstsein für bewährte Praktiken geschärft und die Sicherheit verbessert.

Die vierteljährliche Berichterstattung über Zwischenfälle und Beinahe-Vorfälle, die idealerweise gar nicht erst auftreten, wird in Ländern in ganz Europa durchgeführt und trägt dazu bei, die Sicherheit zu erhöhen und die Zahl der gemeldeten Zwischenfälle zu senken.

Aus den Berichten des Zeitraums Anfang 2022 bis Mitte 2023 geht hervor, dass sich zwei von drei gemeldeten Zwischenfällen bei der Anlieferung ereigneten. Die Mehrzahl hing mit unkontrolliertem Produktverlusten zwischen weniger als 10 Litern bis hin zu mehr als 100 Litern zusammen.

Abbildung 2: Unkontrollierte Produktverluste als prozentualer Anteil an der Gesamtzahl der Zwischenfälle je Monat

Abbildung 3: Produktverlust bei der Entladung von PMB (Ort des Zwischenfalls ist der obere Bereich des Tanks).