Das Lebenszyklusinventar für Bitumen

Zugang zu zuverlässigen und aktuellen Daten für jede der vier wesentlichen Phasen im Lebenszyklus von Bitumen, von der Förderung bis zum Raffinerietor („cradle to gate“), ist für jeden, der die Umweltwirkung von bitumenhaltigen Endprodukten berechnen möchte, wichtig.

Die vier betrachteten Phasen im Lebenszyklus von Bitumen:

 

 

Die dritte Ausgabe von Eurobitumes Lebenszyklusinventar (Life Cycle Inventory, LCI) stellt diese Informationen für die in Europa am häufigsten verwendeten Straßenbaubitumen zur Verfügung.

Eurobitumes aktualisiertes Lebenszyklusinventar berücksichtigt aktuelle Daten und eine geänderte Methodologie zur Verarbeitung in Raffinerien unter Beachtung aktueller Ansätze. Betrachtet werden thermodynamische Ansätze der Energienutzung im Gegensatz zur bisher auf wirtschaftlichen Kriterien basierenden Ermittlung der Emissionen.

Der Prozess wird transparent dargestellt und basiert auf den zuverlässigsten Datenquellen, die durchweg und für jede der vier wesentlichen Lebenszyklusphasen öffentlich verfügbar und zugänglich sind. Dies ist einzigartig im Feld der verschiedenen LCI-Berechnungsmodelle.

Rohölförderung

Das neue Lebenszyklusinventar von Eurobitume verwendet ein laufendes, fünfjähriges (2013 bis 2017, jeweils inklusiv) Mittel zur Rohölförderung. So sind die Angaben deutlich zuverlässiger als in der vorherigen Version, die auf den Daten eines einzelnen Jahres (2008), beruhte.

Die Zusammensetzung des für die Bitumenherstellung in Europa repräsentativen Barrels Rohöl wurde ebenfalls aktualisiert. Es spiegelt die derzeit verwendeten Rohöle wieder und beinhaltet Rohöle aus der Russischen Föderation, dem mittleren Osten, Europa und Südamerika.

Transport

Für die Phase des Transports werden Daten eines Schiffsherstellers und Emissionsfaktoren der International Maritime Organisation (IMO) verwendet.

Raffinerieverarbeitung

Für die Herstellung von Bitumen in Raffinerien bezieht sich das neue Lebenszyklusinventar von Eurobitume auf Daten von CONCAWE, dem umweltwissenschaftlichen Verband der Rohölraffineure in Europa.

Das Eurobitume-LCI betrachtet jetzt thermodynamische Ansätze der Energienutzung im Gegensatz zur bisher auf wirtschaftlichen Kriterien basierenden Ermittlung der Emissionen.

Lagerung

Das Lebenszyklusinventar umfasst auch die Lagerung des Bitumens in der Raffinerie.

Flexibilität in der Verwendung

Mit dieser Ausgabe des Eurobitume-LCI werden die Daten mittels Excel-Dateien zur Verfügung gestellt, die mit üblicher LCI-Software kompatibel sind. Das erleichtert den Nutzern die Übernahme der Daten in die Lebenszyklusbetrachtungen für

Bauprodukte. Die LCI-Datenbank ist in zwei Versionen verfügbar, mit bzw. ohne Infrastruktur, die per E-Mail an viviane.dupont(at)eurobitume.eusiobhan.mckelvey(at)eurobitume.eu angefordert werden können. 

Ergänzendes Update zum Eurobitume LCI Bericht verfügbar

Eurobitume hat spezifische Aktualisierungen seines Cradle-to-Gate Life-Cycle Inventory (LCI) Report, Version 3.1, abgeschlossen. Die Aktualisierungen begründen sich durch überarbeitete Daten zu Schiffstransporten aufgrund der IMO 2020 Vorschriften, aktualisierte Daten der IOGP für die Rohölförderung der Jahre 2018 und 2019 sowie die Lebenszyklus-Folgenabschätzungen der Umweltverträglichkeitsindikatoren der EN 15804: 2012 + A1: 2013 und EN 15804: 2012 + A2: 2019 + AC: 2021.

Die wesentlichen Ergebnisse dieser Aktualisierungen, die im Detail in einem ergänzenden Dokument beschrieben werden sind:

Änderungen der Daten zu Emissionen von CO2 und CH4 sowie von Schwebstoffen und Kohlenwasserstoffen ins Wasser

Änderungen hinsichtlich Ozonabbau

Verringerung der Emissionen von SO2 und der Versauerung von terrestischem und Frischwasser

Die Aktualisierungen sind in dem ergänzenden Dokument enthalten und sollten zusammen mit dem 2020 Eurobitume LCI Report Version 3.1.

verwendet werden. Zusätzlich sind die Daten im SimaPro.csv Format verfügbar, was den Nutzern die Übernahme in ihre Berechnungen erleichtert. Sie können bei Eurobitume durch E-Mail an info(at)eurobitume.eu angefordert werden.

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