Asphalt 4.0 und zukünftige Mobilität
Der alle vier Jahre stattfindende E & E-Kongress war schon immer ein gutes Forum, um sich über Trends und Innovationen in unserer Branche zu informieren. Die aufgrund der Covid-19-Pandemie aus dem vergangenen Jahr verschobene und im Juni 2021 virtuell stattfindende Veranstaltung wird eine hervorragende Gelegenheit sein, als Industrie zusammen zu kommen, Erfahrungen zu teilen und die möglichen Herausforderungen zu diskutieren, die vor uns liegen um uns trotz Pandemie besser aufzustellen als davor.
In diesem ersten Teil unserer zweiteiligen Reihe erkunden wir die Bedeutung von Asphalt 4.0, dem Thema des diesjährigen Kongresses, und die möglichen Auswirkungen, die die globale Pandemie auf die Szenarien der zukünftigen Mobilität haben könnte. Natürlich werden auch Entwicklungen im Bitumensektor die Zukunft von Asphalt beeinflussen - und umgekehrt; diese Entwicklungen werden im Mittelpunkt des zweiten Features stehen.
Eine Straßenrevolution
In allen Zeiten der industriellen Entwicklung haben Straßen eine wichtige Rolle bei der Verbindung von Gemeinden und der Schaffung wirtschaftlicher Möglichkeiten gespielt. Und auch in der vierten Phase der industriellen Revolution – bekannt als Industrie 4.0 - wird davon ausgegangen, dass die entscheidende Rolle der Straßen für den Wohlstand Bestand hat.
Veränderungen ergeben sich aus den neuen oder angepassten Modi, in denen Nutzer von Straßen, ob Fußgänger, Radfahrer, im Personen-oder Güterverkehr, reisen werden. Die zukünftige Nutzung von Straßennetzen wird integrierte, vernetzte und elektrifizierte Transportsysteme erfordern, die die Entwicklung zu Ansätzen von „Mobility as a service" (MaaS) unterstützen. In ähnlicher Weise werden die weitere Elektrifizierung von Fahrzeugen sowie die Entwicklung autonomer Fahrzeuge (AV), in der ganzen Typenvielfalt von fahrerlosen Autos bis zu automatisierten LKW mit erweiterten Platooning-Lösungen, die Erwartungen der Nutzer in den kommenden Jahren beeinflussen.
Dies hat zweifellos Auswirkungen auf Straßenbau und -erhaltung in der Zukunft, einschließlich der Notwendigkeit für „smarte“ Straßen, die in der Lage sind, den Betrieb der verbundenen Netze, autonomer Fahrzeuge sowie von Verkehrssignalen zu unterstützen, den Zustand der Straße zu überwachen und alle Informationen anforderungsgerecht zu verknüpfen.
Für die politischen Entscheidungsträger wird die künftige Mobilität als Chance gesehen, Straßennetze zu schaffen, die aktives Reisen (Gehen und Radfahren) fördern und gleichzeitig effizient, sicherer, umweltfreundlicher und für größere Teile der Gesellschaft zugänglicher sind als die derzeitigen, auf das Auto ausgerichteten. Die Vision in ganz Europa sind Straßennetze, die dazu beitragen, die Ziele der CO2-Neutralität bis 2050 zu erreichen, Staus und Umweltverschmutzung zu bekämpfen und die Lebensqualität zu verbessern.
Fit für die Zukunft
Die Auswirkungen von Covid-19 auf zukünftige Mobilitätstrends können noch nicht abschließend bewertet werden, allerdings wird erwartet, dass sich die Einstellung der Menschen zu Mobilitätskonzepten ändern oder sogar im Zickzack springen wird, während sie sich an die „neue Normalität“ anpassen. Obwohl Zeitpunkt und Ergebnis der wirtschaftlichen Erholung noch ungewiss sind, müssen Konzepte der täglichen Wege zur Arbeit zunehmend überarbeitet werden, allein aufgrund der zeitweise oder gar permanenten Anpassungen von Arbeitnehmern und Organisationen an Arbeit von Zuhause.
Soziale Distanz bedeutet auch, dass die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in den meisten europäischen Städten weit unter dem Niveau vor Covid-19 liegt. Die Menschen entscheiden sich derzeit für persönliche Mobilitätsoptionen (Mikrobilität), wobei der Verkauf von Fahrrädern und Elektrorollern steigt und aktive Formen des Reisens zunehmend genutzt werden.
Während geplante private Investitionen in die Infrastruktur für autonomes Fahren durch einen anhaltenden wirtschaftlichen Abschwung unter Druck stehen könnten, scheinen die Regierungen durchweg zu beabsichtigen, wirtschaftliche Förderprogramme auch zu nutzen um die Mobilität der Zukunft nach der Pandemie zu beeinflussen. Dies ist sowohl im Einklang mit der Ansicht des Weltwirtschaftsforums, dass „Maßnahmen zur wirtschaftlichen Erholung an Zielen zur emissionsfreien Mobilität ausgerichtet werden müssen“, als auch mit dem European Green Deal, der konstatiert, dass „automatisierte Mobilität und intelligente Verkehrsmanagementsysteme Verkehr effizienter und sauberer machen werden“.
Zukünftige Mobilität und Asphalt 4.0
Zweifellos ist dies eine Zeit der Veränderungen und des Übergangs zu künftiger Mobilität, in der Prognostiker, Branchenexperten und Investoren offener für neue Szenarien zu den zukünftig bevorzugten Verkehrsträgern sind als dies vor Covid-19 der Fall war Straßen-, Fahrrad- und Fußgängernetze werden derzeit europaweit angepasst. In Kombination mit den erwarteten Verschiebungen der Art und des Aufkommens von Verkehr, der verstärkten Übernahme von Asset-Management-Ansätzen sowie weiteren Überarbeitungen der regulatorischen Rahmenbedingungen sind die Auswirkungen auf unseren Sektor von grundlegender Bedeutung.
Klar bleibt, dass sich die Menschen weiterhin auf Straßen verlassen werden, um mobil zu sein. Ob neu, angepasst oder erhalten, befestigte Straßen werden auch zukünftig erforderlich sein um Menschen zu ermöglichen, in Verbindung zu bleiben; unabhängig davon, für welche Art der Mobilität sie sich entscheiden.
Für unseren Sektor ist es entscheidend, dass wir diese Entwicklungen frühzeitig berücksichtigen und den Beteiligten zeigen, dass sie sich auf unserer Professionalität, Vielseitigkeit und technische Exzellenz verlassen können wenn das darum geht, die vor uns liegende Straßenrevolution zu unterstützen. Hier bekommt das Thema des E & E-Kongresses, Asphalt 4.0, besondere Relevanz. Der Kongress ist eine wichtige Plattform die es der Industrie ermöglicht zu zeigen, dass wir bereit sind, „smarte“ Asphalte und Bitumen bereitzustellen, die die komplexe Kombination der Anforderungen des 21. Jahrhunderts erfüllen können.
Im zweiten Teil dieser Reihe von Features, Bitumen 4.0, untersuchen wir die Vorteile, die Bitumen bieten kann und die Rolle, die es in der neuen Mobilitätslandschaft spielen wird.
