Französische Regierung erlässt Plan zur Verbesserung der Sicherheit von Nationalstraßen

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Die französische Regierung werde demnächst einen Plan zur Verbesserung der Sicherheit der Nationalstraßen mit dem Ziel kurzfristiger Renovierungen an Fahrbahnen und Brücken erlassen, sagte die Verkehrsministerin Elisabeth Borne.

Ein Bericht, der der Ministerin im April vorgelegt, aber noch nicht veröffentlicht wurde, hob „den schlechten Zustand des Straßennetzes“ hervor, erläuterte die Ministerin dem Senat. „Unsere zu geringen Investitionen sind offensichtlich“, klagte sie. „50% der Fahrbahnoberflächen müssen erneuert werden und fast jede zehnte Brücke ist in schlechtem Zustand. Größere Anstrengungen zur Zustandsverbesserung, über die in diesem Jahr zusätzlich vorgesehenen Maßnahmen hinaus, sind erforderlich“, fuhr Frau Borne fort.

„2019 müssen wir einen Plan für die Sicherung von Fahrbahnen, Brücken und Ausrüstungen des nationalen Straßennetzes vorlegen“, kündigte die Ministerin an. Der Plan sehe vor, jährlich 1 Mrd. EUR für Straßenerhaltung und -modernisierung aufzuwenden, im Vergleich zu 800 Mio. EUR in diesem Jahr. Enthalten seien auch „quantitative Ziele für die Verbesserung des Straßennetzes“, die ab 2022 alle fünf Jahre festgelegt würden, fuhr sie fort. Die Verkehrsministerin hat auch ihr Ziel für Autobahnen, die die mittelgroßen Städte verbinden, bestätigt, nämlich „schnelle Verbesserungen durchzuführen: Überholbereiche, Umleitungen oder, wenn der Verkehr dies rechtfertigt, 2+2-Verkehrsführungen auf bestimmten Abschnitten. In den meisten Fällen geht es nicht um „große Jobs“, sondern um einfache Verbesserungen“, sagte sie.

Allgemeiner gesagt „werde die Regierung die möglichen Optionen zur Infrastruktur bald beurteilen“, bemerkte Elisabeth Borne. Das Gesetz zur Orientierung auf Mobilität (LOM), das noch vor dem Sommer vorgelegt werden soll, „wird eine Gesamtstrategie sowie eine verlässliche Planung unserer Infrastruktur in den nächsten zwei Jahrzehnten vorschlagen“, versprach sie. „Dieses Programm muss auf solide und nachhaltige finanzielle Ressourcen bauen können, indem, wann immer möglich, Finanzierung durch die Nutzer oder den Endbegünstigten der Projekte gefördert wird“, betonte die Ministerin.

Zur Erinnerung: Das gesamte französische Straßennetz beträgt 1.088.000 km. Der französische Staat verwaltet 11.500 km Nationalstraßen (darunter 6.000 km 2+2-Verkehrsführungen und Autobahnen), was 1% des gesamten Netzes ausmacht.