Durabilité

Le bitume est utilisé comme produit de construction depuis des millénaires. Au fur et à mesure de la prise de conscience des problèmes liés à l'environnement, l'accent est de plus en plus porté sur le développement durable dans tous les aspects de la vie courante et des activités humaines. Il est ainsi tout à fait normal que nous l’envisagions dans le cadre de nos activités.

Lorsque le bitume est utilisé dans la production de revêtements routiers et dans d’autres applications, il peut être récupéré et réutilisé indéfiniment pour produire de nouveaux matériaux. La raison pour laquelle nous préférons parler de réutilisation plutôt que de recyclage pour le bitume, s’explique par le fait que l’on s’intéresse désormais à la façon de maximiser le taux de matériaux usagés dans le processus de recyclage.

En 2017, par exemple, près de 47 millions de tonnes d'enrobés ont été recyclées en Europe. Les quantités recyclées directement dans les revêtements routiers varient d'un pays à l'autre, mais peuvent atteindre 85 %.

L'utilisation « d’anciens » matériaux routiers (Aggrégats d’Enrobés (AE)) comme composants de la fabrication d'enrobés neufs est une pratique relativement courante. Les spécifications des enrobés indiquent la quantité autorisée et le calcul de la contribution de l'ancien bitume (durci) dans le nouveau mélange.

Les routes en enrobés peuvent être recyclées selon deux procédés principaux :

  •  In situ – Dans ce cas, le revêtement d’enrobés est déconstruit et remis en œuvre dans la nouvelle structure de chaussée
  • Hors-site – Dans ce cas, les AE sont transportés vers un poste d’enrobage pour être utilisés comme composants pour produire de nouveaux enrobés

Le recyclage des enrobés contribue à la durabilité de notre industrie de différentes manières : il réduit la production de déchets, préserve les ressources naturelles non renouvelables (granulats et bitume). Il réduit également les coûts de transport et de logistique ainsi que les émissions associées à l'enlèvement du matériau d'origine et à la livraison des nouveaux enrobés routiers.

L'importance de la protection de l'environnement et des impacts possibles associés à la fabrication des produits et à leur consommation, suscite un intérêt accru pour le développement de méthodes permettant de mieux comprendre et de comparer la durabilité des produits, sur la base de données scientifiques solides. 

Pour rechercher un sujet ou un document particulier, veuillez consulter la zone de documents à télécharger.

Bulletin d'information !

Nous vous tiendrons informé des dernières nouvelles.

Devenez membre !

Rejoignez notre réseau.

Environnement

Air

En raison du procédé de fabrication du bitume, qui élimine les molécules volatiles, il n’y a pas d‘émissions à l'atmosphère dans des conditions normales de service. Les émissions du bitume à température ambiante sont négligeables.

Eau et sols

Le bitume est un matériau inerte, insoluble dans l'eau. En outre, les matériaux bitumineux sont souvent utilisés pour l’étanchéité des réservoirs d'eau potable et des canalisations d’approvisionnement en eau potable. Les bassins de rétention sont souvent recouverts par des enrobés afin d‘empêcher les déchets industriels liquides d’être lessivés dans le sol. De même, le bitume est utilisé pour l’étanchéité et la couverture de sites de stockage de déchets dangereux, afin d‘ empêcher l'eau de pluie de pénétrer à travers les déchets dangereux et de provoquer leur lixiviation dans les eaux souterraines.

 

Le bitume n’a aucune incidence sur la qualité des sols et de la végétation. C‘est la raison pour laquelle 90% des chemins ruraux ont des fondations en enrobés. Ces chemins permettent aux gens de passer du temps libre dans la nature, tout en réduisant au minimum l‘impact environnemental de l’activité humaine. En milieu agricole du bitume a été utilisé comme un «mulch» pour aider à retenir l'eau dans le sol et par conséquent d‘aider les cultures à pousser. Le bitume peut être aussi utilisé pour enduire des pots en matière organique, utilisés pour la germination des semis.

Eurobitume Life Cycle Inventory (LCI)

L‘ICV du bitume consiste à faire l’inventaire de tous les flux recouvrant les activités de l'extraction du pétrole brut; du transport vers l'Europe, y compris par pipelines et du transport maritime; de la fabrication de bitume dans une raffinerie complexe; et du stockage à chaud du produit. L‘inventaire prend également en compte la construction d'installations de production (infrastructures).

Les données de base utilisées pour compiler ce rapport sont disponibles dans un tableur Excel compatible avec les logiciels d'ICV disponibles dans le commerce, ce qui permet aux utilisateurs de l'ICV d'intégrer facilement les données dans le cadre d'une analyse du cycle de vie des produits de construction.

La base de données LCI est disponible en deux versions, avec et sans infrastructure ; chaque version peut être demandée par e-mail à viviane.dupont (at) eurobitume.eu.

Pour lire l'article, veuillez cliquer ici.