Actualisation des recommandations d'Eurobitume en matière de sécurité

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Afin de s'assurer que la large gamme de documents d'Eurobitume sur la santé et la sécurité continue de refléter les dernières innovations et développements de l'industrie concernant les spécifications, la législation, la recherche et les données, nous avons mis à jour notre rapport sur ‘Les risques potentiels du sulfure d'hydrogène lors du processus de fabrication et de livraison’ et les fiches H2S, et nous avons élaboré un nouveau document, "Recommandations pour déconnecter un flexible dans le cas où il est en pression".

Mise à jour des recommandations sur le H2S
Le sulfure d'hydrogène (H2S) est naturellement présent dans le pétrole brut et peut se former pendant le raffinage et lorsque le bitume chaud se trouve dans des bacs de stockage et les citernes routières.

Afin d'aider les acteurs de la chaîne d'approvisionnement en bitume à gérer en toute sécurité les risques liés à la manipulation du bitume en présence de H2S, Eurobitume a mis à jour son rapport intitulé ‘Les risques potentiels du sulfure d'hydrogène lors du processus de fabrication et de livraison’ afin d'y intégrer les informations les plus récentes de l'industrie.

Le document mis à jour sur ‘Les risques potentiels du sulfure d'hydrogène lors du processus de fabrication et de livraison’ est disponible sur le site internet d'Eurobitume, en cliquant ici.

Fiches H2S mises à jour
Nous avons également mis à jour les cartes "L’hydrogène sulfuré (H2S) dans les émissions de bitume" qui sont disponibles en plusieurs langues sur la page PUBLICATIONS / Documents du site internet d'Eurobitume.

Les informations contenues dans ces fiches identifient et résument clairement les principaux dangers associés au H2S dans les émissions de bitume, ainsi que les scénarios d'exposition probables et les risques potentiels. Elles aident les organisations et les personnels à assumer leurs responsabilités lors du chargement, de la livraison, du stockage, du transport et de l'utilisation des produits bitumineux.

Recommandations pour déconnecter un flexible dans le cas où il est en pression.
Il arrive parfois qu'une livraison de bitume commencée ne puisse être achevée pour un certain nombre de raisons. Dans ce cas, le poids du bitume restant dans la remorque du camion exerce une pression dans le flexible, ce qui pose un risque de sécurité pour sa déconnexion.

Eurobitume a élaboré un nouveau document intitulé "Recommandations pour déconnecter un flexible dans le cas où il est en pression’, qui fait état des bonnes pratiques de l'industrie sur la manière de déconnecter les flexibles en toute sécurité lorsqu'une livraison est incomplète.

Ce nouveau document est disponible en anglais, en allemand et en français.

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