Plus de 14 milliards de livres sterling seront nécessaires pour réparer les routes locales en Angleterre et au Pays de Galles

Royaume-Uni |

Malgré les efforts des ingénieurs routiers des autorités locales, l'état des chaussées en Angleterre et au Pays de Galles a continué à se dégrader au cours de l'année écoulée, soit 36 400 kilomètres de routes qui sont désormais susceptible de nécessiter des travaux d'entretien au cours des 12 prochains mois. Le déficit de financement à long terme signifie que le coût de la réparation des routes locales en mauvais état a atteint le chiffre record de 14,02 milliards de livres sterling, selon l'enquête annuelle sur l'entretien des routes par les autorités locales (ALARM) de cette année.

Publié par l'Asphalt Industry Alliance (AIA), un partenariat entre Eurobitume UK et MPA (l'Association des produits minéraux), le 28e rapport ALARM met en évidence l'ampleur du problème auquel sont confrontés les ingénieurs des ponts et chaussées. L'écart de financement entre ce que les autorités locales ont reçu et ce qu'elles ont déclaré avoir besoin pour maintenir les routes dans les conditions qu'elles se sont fixées, et pour empêcher un déclin plus important, est maintenant de 1,30 milliard de livres sterling - un niveau record de plus de 20 % par rapport au chiffre de l'année dernière.

La 28ème enquête ALARM révèle également qu'en dépit d'une légère augmentation des budgets moyens d'entretien des routes, il faudrait 11 ans pour rattraper le retard pris dans la réparation des chaussées et dépenser 14,02 milliards de livres sterling, soit 68 000 livres sterling par kilomètre de route locale en Angleterre et au Pays de Galles.

Le président de l'AIA, Rick Green, a ainsi déclaré : "L'insuffisance des investissements dans l'entretien des routes locales ne fait que s’aggraver, fait augmenter la facture pour résoudre le problème et amplifier les plaintes des usagers de la route.

Le rapport ALARM 2023 de l'AIA peut être téléchargé ici.

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