Premier web séminaire sur les technologies de l'enrobé et du bitume en partenariat avec le monde universitaire

Le président du comité technique d'Eurobitume, Vicente Perez, de CEPSA, a ouvert ce qui se veut être le premier d'une série de web séminaires techniques de partage des connaissances avec des acteurs de l'industrie du bitume issus du monde universitaire. Il a souhaité la bienvenue à une trentaine de participants et a ensuite cédé la parole au professeur Dr Wim Van den Bergh du SRIR/RERS de l'université - qui fait partie du groupe de recherche EMIB (Energy and Materials in Infrastructure and Buildings).

Le professeur Van den Bergh a mis en avant certaines des recherches notables en relation avec le développement durable, réalisées au sein du groupe de recherche EMIB, notamment :

• Le projet REjuveBIT, qui évalue l'application de réjuvénants dans le secteur de l'enrobé et la façon dont cela augmente le pourcentage d’agrégats d’enrobés recyclés.
• FOAM, l'étude de l'utilisation de la technologie de moussage du bitume dans le recyclage in-situ de la couche de base en enrobé

Il a également présenté sa vision stratégique de l'évaluation en matière de développement durable et le travail pour améliorer la durabilité dans la technologie de l'enrobé et du bitume.

Ensuite, Georgios Pipintakos, doctorant chercheur a exposé son point de vue sur le vieillissement du bitume. Il a également expliqué comment la SRIR/RERS de l'université travaille avec un réseau de chercheurs et a mis en avant les nombreuses possibilités de projets de recherche actuels et à venir auxquels les participants au web séminaire pourraient collaborer.

Enfin, le professeur Johan Blom a résumé les recherches approfondies menées actuellement par l'université sur la relation entre la microstructure du bitume et la chimie-rhéologie, qui visent notamment à déterminer s'il existe un lien entre les caractéristiques fondamentales du vieillissement du bitume et ses performances.

Il a également présenté de nouvelles preuves, recueillies par microscopie à force atomique (AFM) et microscopie confocale à balayage laser (CLSM), sur l'origine des "structures d'abeille" dans le bitume et les huiles.

Le web séminaire a été suivi par une discussion animée et une séance de mise en réseau, après quoi Vicente Perez l’a clôturé et a adressé ses remerciements à la section de recherche en ingénierie routière de l'Université d'Anvers.