Publication en France du rapport ONR (Observatoire National de la Route) 2020
Compilée à partir des données provenant de 68 départements, de 10 grandes agglomérations et des informations publiées par le gouvernement français pour l'ensemble du réseau routier national gratuit, la conclusion principale du rapport est que, malgré la lente progression des dépenses d'entretien, le niveau n'est pas suffisant pour améliorer l'état général des routes.
Le réseau routier national
L'État est responsable de la gestion de 11 600 km de routes "nationales", qui concentrent 80 à 90% du trafic des poids-lourds pour le transport des marchandises.
- 51 % des chaussées étaient en bon état en 2019 (contre 53,9 % l'année précédente)
- 30% nécessitent un entretien (0,7% de plus qu'en 2018)
- 19% sont en mauvais état (soit une augmentation de 2,2% par rapport à 2018)
État du réseau routier national non-concédé selon les données IQRN 3D (Indice Qualité des Routes Nationales 3D) 2018 et 2019
Le réseau routier départemental
Les 95 départements (divisions territoriales du pays avec certaines responsabilités comme l’entretien des routes) de France métropolitaine gèrent environ 400 000 km de routes du réseau secondaire jusqu'à la périphérie des agglomérations. Dans les villes, les routes sont généralement gérées par les municipalités, sauf si elles sont nationales.
- La proportion des chaussées en bon état s'améliore, atteignant 59,2 % en 2019 (contre 58,9 % en 2018)
- Toutefois, la proportion de chaussées en mauvais état a également augmenté - à 12,9 % en 2019 (contre 12,0 % en 2018)
Analyse tendancielle de l'état du réseau au niveau global (échantillon : 17 départements représentant 66 272 km)
Pour consulter le rapport ONR 2020, cliquez ici.